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政策比較

13候補の立ち位置を7つの具体的な政策論点で比べます。候補者を最大3人選んで、根拠や関連政策を確認できます。

比べたい人を選んで、気になる論点を開いてください。

選ばない場合は全候補者を届出順に表示します。

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論点から比較

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数字と点は論点ごとの政策の方向です。未確認は、その論点での立ち位置を特定できない場合に表示します。各論点の「5区分の基準」と出典から詳しく確認できます。

都心再開発の継続

1 中止・縮小 5 事業を拡大

5区分の基準

天神ビッグバン・博多コネクティッドなど、都心の再開発促進事業を今後どう扱うかで分けます。2は都心開発を優先する市政からの転換です。3は事業の継続について本人が中立を明示している場合や、協議・検証を踏まえて継続の可否を判断する立場です。5は対象区域や事業規模の拡大を示した場合です。

  1. 中止・縮小
  2. 開発優先から転換
  3. 中立・検証して判断
  4. 事業を継続
  5. 事業を拡大
  • 届出1番 · こころ党 あらまき明楽

    4 事業を継続

    立ち位置の根拠

    両事業の継続に「やや賛成」と回答し、建物の更新と人材育成を組み合わせた都心開発を提案しています。

    賛否02 都心部の再開発促進事業 ·

    こころ党・あらまき明楽の政策

    この分野の政策

    天神ビッグバンと博多コネクティッドを継承し、周辺地域にも教育・産業の拠点を整える方針です。

    詳細・出典

    高島市政の継承全般については賛否を明示せず、教育への投資で成長を市民所得につなげる考えを示しています。

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 都心再開発のQ&A・賛否01と02

    出典 確認
個人市民税の減税

1 税負担を引き上げ 5 市民に広く減税

5区分の基準

福岡市の個人市民税について、税負担を増やす提案から、幅広い世帯の税負担を下げる提案までを並べます。2は一律の減税を優先しない立場、3は条件を設けて減税の可否を検討する立場、4は対象を絞った減税の提案です。

  1. 税負担を引き上げ
  2. 一律減税を優先しない
  3. 条件付きで減税を検討
  4. 対象を限って減税
  5. 市民に広く減税
  • 届出1番 · こころ党 あらまき明楽

    未確認

    この分野の政策

    教育から仕事や起業につなげ、市内で働く人の平均手取り月100万円を目標に掲げています。

    詳細・出典

    市が公募・審査した講座の受講料に融資を使い、返済金を次の教育資金へ回す制度案を示しています。

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 制度の概要・よくある質問

    出典 確認
第1子の保育料無償化

1 無償化の対象を縮小 5 第1子まで無償化

5区分の基準

福岡市が独自に第2子以降に広げている0〜2歳児の保育料無償化について、対象をどう見直すかで分けます。3は第1子への拡大の可否を検討する方針、4は財源確保や段階的な実施を前提に拡大する方針、5は第1子までの拡大を掲げる方針です。

  1. 無償化の対象を縮小
  2. 現行の対象を維持
  3. 無償化の可否を検討
  4. 条件付き・段階的に拡大
  5. 第1子まで無償化
  • 届出1番 · こころ党 あらまき明楽

    5 第1子まで無償化

    立ち位置の根拠

    0〜2歳児の無償化を第1子に広げる設問に賛成し、子育て支援の柱として掲げています。

    重点政策04・賛否11 第1子の保育料 ·

    こころ党・あらまき明楽の政策

    この分野の政策

    第1子の保育料無償化、過大規模校の分離・新設と教員増員を進める方針です。

    詳細・出典

    希望する学校へ学区を越えて通える仕組みも挙げています。

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 重点政策02・04

    出典 確認
市営地下鉄網の拡大

1 路線網の拡大を見送る 5 環状化など路線網を再編

5区分の基準

延伸、新線、他の路線の編入によって市営地下鉄の範囲を広げる方針を比べます。拡大より生活交通や既存路線の改善を優先する場合を2、実現するか調査・検討する場合を3、拡大を進める方針を掲げる場合を4、環状化など路線網全体の再編を伴う場合を5とします。既存路線を優先しても、任期中に延伸を判断すると明言した場合は3です。増便や直通運転だけでは区分を付けません。

  1. 路線網の拡大を見送る
  2. 生活交通の改善を先行
  3. 路線拡大を調査・検討
  4. 路線拡大を進める
  5. 環状化など路線網を再編
  • 届出1番 · こころ党 あらまき明楽

    4 路線拡大を進める

    立ち位置の根拠

    福岡空港国際線ターミナルへの地下鉄延伸を進め、費用と需要を確かめながら整備する方針です。

    賛否一覧06「空港国際線ターミナル延伸・貝塚線直通運転化」 ·

    あらまき明楽の重点政策とQ&A(こころ党)

    この分野の政策

    空港国際線ターミナルへの地下鉄延伸と、箱崎線と西鉄貝塚線の直通運転を進める方針です。

    詳細・出典

    AIによる交通量に応じた運用や、バスと鉄道の乗り継ぎ改善も掲げています。

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 渋滞対策のQ&A・賛否06

    出典 確認
家賃補助の対象・拡大

1 補助の導入・拡大に否定的 5 世代をまたぐ補助・拡充

5区分の基準

住まいの福祉のうち、家賃負担への直接の助成を比べます。公営住宅の整備や家賃保証だけでは区分を付けません。補助を選択肢に挙げても他の対策を優先すると明示した場合を2、制度や対象を検討する場合を3、対象の世帯や地域を絞って実施・拡充を掲げる場合を4、若年層と高齢層など世代をまたぐ制度を掲げる場合を5とします。

  1. 補助の導入・拡大に否定的
  2. 家賃補助より他の対策を優先
  3. 家賃補助を選択肢として検討
  4. 対象を絞って補助・拡充
  5. 世代をまたぐ補助・拡充
  • 届出1番 · こころ党 あらまき明楽

    未確認

    この分野の政策

    避難所の環境改善、自主防災組織の支援、個別避難計画の実効性向上を掲げています。

    詳細・出典

    豪雨や地震への備えを強化する方針です。

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 住まい・防災のQ&A

    出典 確認
政策決定への市民参加

1 現行の参加手続きを維持 5 市民が投票で参加

5区分の基準

政策を決める過程に、市民がどう関わるかを比べます。1は現在の参加手続きを維持すると明示する方針。2は市民との対話や意見反映の方針。3は市民の意見を集める場を継続して設ける方針。4は市民が政策案の議論に加わる手続きや、寄せられた意見への市の回答・反映を示す手続きを設ける方針。5は政策案に対して市民が投票で意思を示せる方針です。複数の方法を掲げる場合は、政策の決定過程に最も近いものを示します。

  1. 現行の参加手続きを維持
  2. 市民と対話
  3. 継続的な対話の場
  4. 提案・反映の手続き
  5. 市民が投票で参加
  • 届出1番 · こころ党 あらまき明楽

    2 市民と対話

    立ち位置の根拠

    共通の判定基準では「市民と対話」に該当します。

    候補者公式サイトの政策欄・抜粋 4・AI分類 ·

    あらまき明楽の政策・重点政策とQ&A

    「市民全体で目指す方向性を共有するまでは、丁寧な対話を重ねます。」

    この分野の政策

    市民と対話して方向性を共有し、合意ができた施策は速やかに実施する考えです。

    詳細・出典

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 賛否04の市政運営

    出典 確認
副首都機能の誘致

1 誘致に反対 5 誘致を推進

5区分の基準

国の副首都機能を福岡に誘致することへの姿勢を比べます。1は誘致への反対を明示。2は構想の必要性を先に検証する方針。3は制度の詳細や市民の意見を踏まえるまで賛否の判断を保留。4は誘致に向け、候補者が示した条件を満たすことや、地域の利益を重視して県と連携する方針。5は福岡への誘致を明確に掲げる方針です。政党・団体との支援関係は候補者詳細に掲載しています。

  1. 誘致に反対
  2. 必要性の検証が先
  3. 誘致の判断を保留
  4. 条件・地域の利益を重視
  5. 誘致を推進
  • 届出1番 · こころ党 あらまき明楽

    4 条件・地域の利益を重視

    立ち位置の根拠

    福岡を教育と経済の拠点に育て、その上で副首都に名乗りを上げる方針です。

    賛否08 福岡市に副首都を誘致すべきか

    あらまき明楽の政策

    この分野の政策

    所属・役職

    こころ党の福岡支部代表として立候補し、同党の公式サイトで出陣式を報告しています。

    詳細・出典

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 立候補報告の冒頭・出陣式

    出典 確認
分野ごとの資料の掲載状況

分野ごとに政策資料を掲載している候補者の人数です。立ち位置の確認結果は各論点に表示します。

高島市政の継承・変更
13 / 13人
経済・財政
13 / 13人
子育て・教育
13 / 13人
交通・都市開発
13 / 13人
医療・福祉・防災
13 / 13人
政治・行政の透明性
12 / 13人
支援者・政治的背景
13 / 13人