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政策比較

13候補の立ち位置を7つの具体的な政策論点で比べます。候補者を最大3人選んで、根拠や関連政策を確認できます。

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数字と点は論点ごとの政策の方向です。未確認は、その論点での立ち位置を特定できない場合に表示します。各論点の「5区分の基準」と出典から詳しく確認できます。

市営地下鉄網の拡大

1 路線網の拡大を見送る 5 環状化など路線網を再編

5区分の基準

延伸、新線、他の路線の編入によって市営地下鉄の範囲を広げる方針を比べます。拡大より生活交通や既存路線の改善を優先する場合を2、実現するか調査・検討する場合を3、拡大を進める方針を掲げる場合を4、環状化など路線網全体の再編を伴う場合を5とします。既存路線を優先しても、任期中に延伸を判断すると明言した場合は3です。増便や直通運転だけでは区分を付けません。

  1. 路線網の拡大を見送る
  2. 生活交通の改善を先行
  3. 路線拡大を調査・検討
  4. 路線拡大を進める
  5. 環状化など路線網を再編

  • 届出1番 · こころ党 あらまき明楽

    4 路線拡大を進める

    立ち位置の根拠

    福岡空港国際線ターミナルへの地下鉄延伸を進め、費用と需要を確かめながら整備する方針です。

    賛否一覧06「空港国際線ターミナル延伸・貝塚線直通運転化」 ·

    あらまき明楽の重点政策とQ&A（こころ党）

    この分野の政策

    空港国際線ターミナルへの地下鉄延伸と、箱崎線と西鉄貝塚線の直通運転を進める方針です。

    詳細・出典

    AIによる交通量に応じた運用や、バスと鉄道の乗り継ぎ改善も掲げています。

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 渋滞対策のQ&A・賛否06

    出典 確認

  • 届出2番 · 日本保守党 森けんたろう

    5 環状化など路線網を再編

    立ち位置の根拠

    空港線と七隈線をつないで環状化し、東区・南区とアイランドシティ中央公園に新駅を設ける考えです。

    森健太郎氏・具体策への回答 ·

    FBS候補者アンケート⑤「交通・都市開発」

    この分野の政策

    七隈線と空港線の環状化、箱崎線と西鉄貝塚線の直通運転を提案しています。

    詳細・出典

    空港国際線への延伸は需要と費用対効果を調べる方針です。

    発信者による説明

    該当箇所 公約2

    出典 確認

  • 届出3番 · 無所属 西脇ひろき

    4 路線拡大を進める

    立ち位置の根拠

    複数方面の地下鉄延伸や駅の設置を進め、市民アンケートと費用対効果を踏まえて優先順位を決める方針です。

    設問6 地下鉄延伸・西脇寛樹氏の回答

    選挙ドットコム・西日本新聞社 共同アンケート

    共同アンケートの公開回答データ

    この分野の政策

    AIで交通量を把握し、信号や交差点の運用を見直す方針です。

    詳細・出典

    県警などと協議し、道路改良や公共交通の対策とあわせて安全性と効果を検証するとしています。

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 Q14 交通渋滞

    出典 確認

  • 届出4番 · 無所属 渡辺久也

    3 路線拡大を調査・検討

    立ち位置の根拠

    周船寺までを市営地下鉄に編入する案を検討すると回答しています。

    渡辺久也氏・具体策への回答 ·

    FBS候補者アンケート⑤「交通・都市開発」

    この分野の政策

    市営バスの創設と、七隈線の橋本―姪浜方面への延伸を提案しています。

    詳細・出典

    箱崎線と西鉄貝塚線の直通化や、バスと鉄道の乗り継ぎ改善も掲げています。

    発信者による説明

    該当箇所 公約33・34

    出典 確認

  • 届出5番 · 無所属 片山すみこ

    2 生活交通の改善を先行

    立ち位置の根拠

    空港国際線への延伸より、身近な生活交通の充実を優先すると回答しています。

    設問6 地下鉄延伸・片山純子氏の回答

    選挙ドットコム・西日本新聞社 共同アンケート

    共同アンケートの公開回答データ

    この分野の政策

    日常の移動を優先し、交通空白地・不便地の移動手段を増やす方針です。

    詳細・出典

    市交通局にコミュニティバス部門を設け、既存路線の維持や乗り継ぎ割引の拡大も進めると回答しています。

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 片山純子氏の回答

    出典 確認

  • 届出6番 · 無所属 新村まさる

    4 路線拡大を進める

    立ち位置の根拠

    空港国際線への延伸について、採算性と効果を精査して事業を実現すると回答しています。別のアンケートでは任期中に判断すると述べています。

    設問6 地下鉄延伸・新村優氏の回答

    選挙ドットコム・西日本新聞社 共同アンケート

    共同アンケートの公開回答データ

    RKB候補者アンケート・新村優氏の回答

    この分野の政策

    七隈線の6両化を優先し、貝塚線との直通と地下鉄延伸は任期中に判断する考えです。

    詳細・出典

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 道路渋滞対策・地下鉄延伸への回答

    出典 確認

  • 届出7番 · 無所属 あべひでき

    3 路線拡大を調査・検討

    立ち位置の根拠

    南区など公共交通の利用が不便な地域のため、地下鉄新線の整備を検討する考えです。

    阿部秀樹氏・質問④ 市街地の道路渋滞や電車の通勤ラッシュ

    朝日新聞・KBC共同 候補者アンケート

    福岡市長選挙 選挙公報5ページ・あべひでき氏

    この分野の政策

    南区の交通空白地域に向け、大橋駅を拠点とする鉄道新線の可能性を調べる方針です。

    詳細・出典

    バス路線の見直しや地域交通の改善も掲げます。

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 阿部秀樹氏の回答

    出典 確認

  • 届出8番 · 無所属 いなとみ修二

    3 路線拡大を調査・検討

    立ち位置の根拠

    バスや予約型交通と鉄道との乗り継ぎを改善しながら、地下鉄延伸も総合的に検討する考えです。

    稲富修二氏・具体策への回答 ·

    FBS候補者アンケート⑤「交通・都市開発」

    この分野の政策

    交差点改良と信号制御の見直しで渋滞を緩和し、鉄道・バスの乗り継ぎを改善する方針です。

    詳細・出典

    バスや予約型交通を充実させ、地下鉄延伸は総合的に検討すると回答しています。

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 稲富修二氏の回答

    出典 確認

  • 届出9番 · 無所属 よしとみ景子

    3 路線拡大を調査・検討

    立ち位置の根拠

    地下鉄延伸などの大規模事業は、費用対効果と市民の負担を見極めたうえで判断すると回答しています。

    吉富景子氏・具体策への回答 ·

    FBS候補者アンケート⑤「交通・都市開発」

    この分野の政策

    地下鉄延伸などは費用対効果と市民負担を見極めて判断し、周辺部の生活交通を重視する方針です。

    詳細・出典

    国・県・交通事業者と連携し、渋滞の原因を把握して対策を進めると回答しています。

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 吉富景子氏の回答

    出典 確認

  • 届出10番 · 無所属 佐々木あやの

    3 路線拡大を調査・検討

    立ち位置の根拠

    空港国際線への延伸と直通運転の設問に賛成し、投資の優先順位を判断しながら前向きに検討すると回答しています。

    設問6 地下鉄延伸・佐々木彩乃氏の回答

    選挙ドットコム・西日本新聞社 共同アンケート

    共同アンケートの公開回答データ

    この分野の政策

    予約型交通や小型バスを広げ、七隈線は増便・増車と6両化の判断期限を示す方針です。

    ほか1件・出典

    貝塚駅では、直通運転、同じホームでの乗り換え、増便を比較するとしています。

    発信者による説明

    該当箇所 4-1、4-2

    出典 確認

    市有地や再開発を使い、家賃を抑えた家族向け住宅を増やす方針です。

    空き家の改修や、住み替え・入居の支援も提案しています。

    発信者による説明

    該当箇所 2-1、3-1

    出典 確認

  • 届出11番 · 無所属 調たかし

    3 路線拡大を調査・検討

    立ち位置の根拠

    道路の改良や地下鉄・バスの接続改善とあわせ、地下鉄延伸の可能性を検討する方針です。

    調崇史氏・具体策への回答 ·

    FBS候補者アンケート⑤「交通・都市開発」

    この分野の政策

    地下鉄やバスの接続改善と、道路・交差点の改修を進める方針です。

    ほか1件・出典

    発信者による説明

    該当箇所 10の提案 06

    出典 確認

    市議時代、七隈線は延伸検討より6両編成化を優先すべきだと提案しました。

    増車に合わせ、エレベーターに近い車両を優先車両にできるか検討するよう求めています。

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 交通・七隈線

    出典 確認

  • 届出12番 · 無所属 神野げんき

    3 路線拡大を調査・検討

    立ち位置の根拠

    七隈線の6両化を進め、福岡空港国際線ターミナルへの延伸の検討を加速する方針です。

    神野元基氏・具体策への回答 ·

    FBS候補者アンケート⑤「交通・都市開発」

    この分野の政策

    七隈線の6両化を予定どおり進め、延伸の検討や貝塚線と地下鉄の接続を進める方針です。

    ほか1件・出典

    周辺自治体と連携し、住宅・人口・交通を都市圏全体で扱うとしています。

    発信者による説明

    該当箇所 12頁・動きやすい福岡

    出典 確認

    家賃を抑えた住宅を増やし、住まい探しに困る人の入居を支える方針です。

    高齢者、障がいのある人、ひとり親に加え、介護・保育の担い手への住まい支援を挙げています。

    発信者による説明

    該当箇所 11頁・住まいの安心

    出典 確認

  • 届出13番 · 減税日本 井上きよし

    4 路線拡大を進める

    立ち位置の根拠

    空港国際線への延伸と直通運転を進める設問に賛成し、国や事業者を含めた早期実現を図ると回答しています。

    設問6 地下鉄延伸・井上潔氏の回答

    選挙ドットコム・西日本新聞社 共同アンケート

    共同アンケートの公開回答データ

    この分野の政策

    自家用車と公共交通を組み合わせ、鉄道の相互乗り入れや延伸を進める考えです。

    詳細・出典

    不動産価格や家賃の上昇を受け、天神への一極集中の見直しも挙げています。

    発信者による説明 · 発表

    該当箇所 交通・不動産価格への回答

    出典 確認
分野ごとの資料の掲載状況

分野ごとに政策資料を掲載している候補者の人数です。立ち位置の確認結果は各論点に表示します。

高島市政の継承・変更
13 / 13人
経済・財政
13 / 13人
子育て・教育
13 / 13人
交通・都市開発
13 / 13人
医療・福祉・防災
13 / 13人
政治・行政の透明性
12 / 13人
支援者・政治的背景
13 / 13人